Som definitionen af Dictionary of the Polish Language forklarer, er "residuum" det, der er tilbage af eller efter noget. Derfor er restværdien på engelsk restværdi, og på polsk kan du sige restværdien, er intet mere end den forventede værdi af anlægsaktiver efter deres afskrivningsperiode. Restværdien af en bil eller et andet køretøj er f.eks. Salgsprisen på likvidationstidspunktet.
Hvis du planlægger renovering eller indvendig efterbehandling, kan du bruge tjenesten Søg efter en entreprenør på byggekalkulatorens websted. Efter at have udfyldt en kort formular, får du adgang til de bedste tilbud.
Køretøjets restværdi
Bilens pris efter afskrivningsperioden
Restværdien er bilens forventede pris efter en bestemt afskrivningsperiode. Når man køber biler til en virksomhed som en del af en investering, er det vigtigt at beregne faldet i deres værdi over tid. Af denne grund vælges normalt ikke den billigste bil og den mest økonomiske bil med hensyn til driftsomkostninger. Forringelse kan være lavere i tilfælde af et dyrere køretøj.
Generelt angiver værdiforringelsesberegner det beløb, som bilen skal sælges for, efter at afskrivninger er ophørt eller leaset. Restværdien påvirker også væsentligt forpligtelserne ved leasing eller leje af en bil. Som definitionen angiver, vil leasingtager betale for faldet, hvis en leaset bil f.eks. Mister 60% i kontraktens løbetid. Når du leaser og investerer i transportmidler, skal du vælge dem, der viser det mindste værdifald efter afskrivningsperioden, dvs. have den højeste restværdi.
Hvad påvirker bilens restværdi?
Bilens forventede salgspris efter den aftalte brugsperiode er dens restværdi. Det er ofte sådan, at en billigere bil mister mere værdi over tid end en dyrere bil. Omkostningerne ved at købe en dyrere bil kan faktisk være lavere. Hvis selv et enkelt beløb ikke er for højt - for eksempel tusind zloty - så bliver forskellen meget betydelig for et firma, der driver snesevis af biler.
Tab af restværdi er en proces, der kan have forskellig dynamik i fald og mængde. For nogle modeller er denne proces nogenlunde jævn over køretøjets levetid, mens den for andre er mest dynamisk i det første og andet år. De vigtigste faktorer, der bestemmer bilens slutværdi, er:
- Mærke - værditabet for en bil afhænger af et bestemt mærke og kan være jævnt eller falde mest i de første år. Små biler med standardudstyr mister normalt mindre værdi. Mode og mærkepræstige påvirker også restværdien. Hvis visse biler er på mode på et bestemt tidspunkt, kan det forudsiges, at der efter et par år vil være mange brugte biler på markedet, og derfor vil priserne være lave.
- Købspris - En restværdi på for eksempel 50% over tre år vil være halvdelen af hvert indledende beløb.
- Motortype
- Kropstype
- Køretøjsmodel
Generelt bevarer biler med en lille motor, funktionel karosseri og populær model den største værdi efter afskrivningsperioden. Hvis du leder efter flere råd, så tjek også ud artikler om biler samlet her.
Restværdi - beslutsomhed og betydning
Bestemmelse af restværdien
Værdien af værditabet for bilen efter brugsperioden skal tages i betragtning, når man beslutter at købe den. Korrekt forudsigelse af restværdi er afgørende. Værdiforringelse beregnes som forskellen mellem bilens købspris og dens levetid. Bestemmelsen af restværdien foretages af specialiserede virksomheder, der foretager en detaljeret markedsanalyse og løbende overvåger prisændringer. Med den rigtige viden og værktøjer er det muligt at beregne restværdien af selv en bil, der lige er lanceret på markedet.
Forskellige faktorer påvirker et køretøjs restværdi, herunder den fortsatte produktion af den valgte model efter dens levetid. Indførelsen af betydelige ændringer eller en ny generation af bilen vil reducere værdien af den brugte bil. Eftermarkedet for biler er baseret på restværdiberegninger. Populære og betroede mærker har de bedste eftermarkedsværdier og derfor de højeste restværdier.
Ikke alt er amortiseret
Processen med at miste værdien af en bil begynder med sit køb. Hvis prisen på en ny kopi f.eks. Er 80.000 PLN, og den forventede værdi ved slutningen af dets levetid er 30.000 PLN, vil afskrivningen være PLN 50.000. Afskrivninger gælder også bygninger, men ikke jord. Jord har en ubegrænset brugstid og afskrives derfor ikke. Konverteringen af evig brugsret til ejerskab ændrer på ingen måde dette princip. I øvrigt kan et fald i en ejendom belastet med gæld også gøre stor skade, og den eneste løsning er at give afkald på arv i tide.
Restværdien, selvom ingen tænker over det, bestemmer priserne på biler på eftermarkedet. Der er ofte en såkaldt berigelsesafgif.webpt, dvs. den juridiske transaktionsafgif.webpt, der er forbundet med køb af en bil. Dette gælder ikke ved køb af en bil fra en enhed, der er momsbetaler. Så du ikke behøver at betale PCC, når du køber en bil hos forhandleren. På kommission eller fra en, der driver virksomhed.
Restværdi og afskrivninger
De fastlagte restværdier af anlægsaktiver kan ikke afskrives. Hvis virksomhedsejeren forudsiger en restværdi for bilen, bør værdien, der kan afskrives, være forskellen mellem startværdien og dens restværdi. Regnskabsloven tillader ikke, at restværdien afskrives.
I artikel 32 i regnskabsloven af 29. september 1994 hedder det, at afskrivninger på et anlægsaktiv foretages ved systematisk, planlagt fordeling af dets startværdi over en bestemt afskrivningsperiode. Afskrivningen slutter, når den er bestemt til likvidation eller salg. Du kan tage højde for den forventede salgspris for resten af anlægsaktivet efter denne periode. Amortiseringen af restværdien er umulig, for så ville det være meningsløst at fastslå en sådan værdi.
