En korrekt konstrueret garage vil opfylde mange nyttige funktioner - fra en parkeringsplads til et rum til opbevaring af udstyr og værktøjer. Dens konstruktion bør være gennemtænkt, især når vi bygger det ved siden af et færdigt hus som et de facto separat værelse. Det vigtigste er at vælge typen af garage, købe det passende design, byggematerialer og den korrekte placering af bygningen på vores ejendom. Alle ovennævnte faktorer påvirker direkte omkostningerne ved investeringen samt opretholder garagens funktionalitet.
Hvis du gerne vil beregne omkostningerne ved at bygge selve garagen eller hele huset, skal du bruge den gratis lommeregner og selv bestemme alle omkostningerne!
Opførelse af en garage i lyset af bygningsloven
Opførelsen af fritliggende garager er underlagt konstruktionslovens bestemmelser og nærmere bestemt loven af 7. juli 1994 konstruktionslov, Journal of Laws No. 1994 nr. 89, vare. 414. I henhold til retningslinjerne i loven kan en fritliggende garage ikke behandles som et almindeligt udhus. Derfor skal der, før den bygges, indhentes byggetilladelse. Ansøgning og dokumentation skal indsendes til Poviat Starosty (arkitektafdeling) eller til det kompetente rådhus. Grundlæggende dokumenter skal vedlægges ansøgningen:
- Konstruktion design - i fire eksemplarer
- Beslutning om bygningsforhold og jordudvikling
- Erklæring om retten til at bruge ejendommen til byggeri
- Yderligere dokumentation som følge af den gældende lokale lov
Det er værd at fuldføre alle formaliteterne, inden byggeriet påbegyndes. Husk, at byggeri uden tilladelse er forbundet med risikoen for en nedrivningsordre eller behovet for at betale et højt legaliseringsgebyr.
Hvordan vælger man et byggeprojekt?
Købet af et byggeprojekt har en afgørende betydning for de samlede byggeomkostninger. Husk at købe projektet på dokumenterede steder: direkte fra kvalificerede arkitekter eller i erfarne tegnestuer. Vi kan bestille et individuelt eller færdigt projekt. Sidstnævnte mulighed er normalt meget billigere. Når vi vælger et specifikt projekt, skal vi også være opmærksomme på typen af tag, størrelsen på hele strukturen og garagekroppens form. Dette er faktorer, der har en betydelig indvirkning på omkostningerne ved hele virksomheden. De billigste garager vil være garager med et enkelt tag med en enkelt skråning, med en ukompliceret struktur og en firkantet eller rektangulær form. Omkostningerne ved en garage med et tag med flere skråninger og en kompleks form kan være meget dyrere.
Vi skal også huske, at garageens udseende skal harmonere med lejlighedsbygningen og hele omgivelserne. Hvis vi vil bevare arkitektonisk harmoni, så bør vi vælge det samme byggemateriale (oftest er det cellebeton) og selvfølgelig facaden. Lad os også være opmærksomme på bygningernes proportioner - garagen skal være synligt mindre end huset, og dens dimensioner må på ingen måde begrænse funktionaliteten af beboelsesdelen.
Omkostningerne ved et byggeprojekt afhænger af konstruktionens størrelse og kompleksitet. Vi kan købe et færdigt garage-byggeprojekt af god kvalitet til 1.000-3.000 PLN.
Optimal placering af en fritliggende garage
Garagens placering afhænger af bygningsloven og ejendomsudviklingens specificitet. Den mest almindelige regel er, at garagen skal placeres på en sådan måde, at indkørslen til biler er så enkel og kort som muligt. Placering af garagen på bagsiden af ejendommen vil øge indkørselens længde (som skal hærdes) og kan yderligere reducere vores komfort.
En anden vigtig regel er at efterlade ledig brugbar plads foran garagen, hvor vi fremover vil kunne bygge en hærdet parkeringsplads. Den optimale størrelse på en sådan parkeringsplads bør ikke være mindre end 6 m2 for hver bil.
Reglerne for placering af fritliggende garager er blevet nøje defineret i infrastrukturministerens bekendtgørelse af 12. april 2002 om de tekniske betingelser, som bygninger skal opfylde og deres placering (Journal of Laws nr. 75, punkt 690, med senere ændringer) ). Ifølge denne retsakt bør en fritliggende garage:
- placeres i en afstand af 3 m fra grundens grænse - hvis væggen mod grænsen ikke har nogen dør- eller vinduesåbninger.
- placeres i en afstand af 1,5 m fra grundkanten - hvis grunden er mindre end 16 m bred, er garagens længde mindre end 5,5 m (og dens højde ikke overstiger 3), eller hvis bygningens placering er resultater fra udviklingsforholdene eller lokalplanudstykningen.
- placeres i en afstand af 4 m fra grundkanten - hvis væggen mod kanten har en vinduesåbning.
- være placeret direkte ved grænsen - hvis der er en tilstødende bygningsstruktur (garage eller udhus) på nabogrunden. Betingelsen skal være opfyldt, at vores garage ikke må være større eller bredere end bygningen på nabogrunden.
Tin eller muret garage?
Vores fritliggende garage kan laves i forskellige materialer. Den billigste løsning er konstruktionen af den såkaldte tinplade. Strukturer af denne type købes normalt på en særlig ordre. Deres uafhængige konstruktion er ikke særlig rentabel. En fritstående blikgarage kan isoleres og pudses - takket være dette øges dens funktionalitet og visuelle værdier betydeligt. Isolerede blikgarager af god kvalitet kan være et funktionelt alternativ til en muret garage. Husk dog, at de aldrig vil være så modstandsdygtige over for indbrud, de vil ikke levere den samme varmeisolering og vil ikke være så holdbare som deres murstensmodstande.
En muret garage er en investering i mange år. Vi kan gøre det økonomisk, hvilket giver dig mulighed for at spare nogle penge. Hele strukturen kan også isoleres yderligere. Det anbefales at anvende mineraluldsisolering, som ikke brænder, giver god akustisk isolering og samtidig har de samme varmeisoleringsparametre som polystyren.
Garageporte og drev - tjek det ud!
Omtrentlige byggeomkostninger for en fritliggende garage
Omkostningerne ved at bygge en fritliggende garage afhænger af mange faktorer, såsom jordtype, bygningsstørrelse, byggematerialer, tagstang og bygningskonstruktionens kompleksitet. Den nemmeste måde er at estimere omkostningerne ved at bygge en metalgarage - vi tilføjer kun omkostningerne ved at forberede et passende substrat til købsprisen på den færdige struktur. God, rummelig og isoleret blikgarage koster 7.000-8.000 PLN, men de enkleste modeller kan købes selv under 2.000 PLN. Vi tilføjer forberedelsen af substratet (afretningslag eller betonplader) til de samlede omkostninger. Husk, at den hærdede overflade skal være bredere end garagestørrelsen med ca. 40-50 cm på hver side. At lave et underlag af god kvalitet vil være en anden udgif.webpt på mindst PLN 1.000.
Ved du det…Priserne på byggefirmaers tjenester kan endda variere to gange. Derfor er det godt, før du underskriver kontrakten, at sammenligne tilbud fra forskellige kilder.
Den nemmeste måde at gøre dette på er at bruge tjenesten Contractor Search på KB.pl. Du udfylder en simpel formular, og på dens grundlag modtager du tilbud fra pålidelige virksomheder i dit område. Skemaet findes her.
Kontrollere!Omkostningerne ved at bygge en fritliggende garage i beton er meget vanskelige at estimere. Indledende beregninger bør indgå i konstruktionsdesignet. Husk dog, at dette kun er vejledende beregninger, som kan afvige med cirka 15-25% fra de reelle omkostninger. Du kan også selv tælle omkostningerne ved en sådan konstruktion ved at klikke på dette link.
Hvis du foretrækker at outsource opførelsen af din garage til et gennemprøvet byggefirma, udfyld denne formular. Vi kontakter dig, bekræfter detaljerne i din forespørgsel og modtager derefter tilbud på opførelse af en garage fra dokumenterede virksomheder.
Opførelsen af enkeltbilgarager med et enkelt skråt tag (dækket med keramiske fliser) er den mest populære. Vægkonstruktion er normalt lavet af luftbeton. Hvis vi antager, at garagens samlede areal er 30 m2, og fundamenterne var lavet af kontinuerlige fodfæster (de er kendetegnet ved de laveste byggeomkostninger), kan vi antage, at:
- Omkostningerne ved at bringe garagekonstruktionen til nulstilstand (jordarbejde, udførelse af fundamenter, grundvægge og gulve) vil være omkring PLN 7.000-8.000.
- Omkostningerne ved at bringe konstruktionen fra nulstilstanden til den overdækkede skal (ydervægge lavet af gasbeton, tagstol, tagdækning med keramiske fliser og tagrender af hele strukturen) vil beløbe sig til PLN 14.000-16.000.
- Omkostningerne ved indgangsporten (manuelt betjent) vil være cirka 1.700 PLN
- Omkostningerne ved at bringe konstruktionen til en nøglefærdig tilstand (indvendig og udvendig gips, indvendig og udvendig vægmaling, gulvfliser) vil beløbe sig til cirka PLN 9.000-10.000.
- Placeringen af den elektriske installation (10 point) er en anden PLN 800
Ovenstående beregninger viser, at de omtrentlige omkostninger ved at bygge en betongarage med et areal på 30 m22 vil være en udgif.webpt mellem PLN 30.000 og PLN 40.000. Disse omkostninger kan øges ved at ændre tagkonstruktionen (til et gavltag) eller øge garagens samlede areal.
Omkostningerne ved at bygge en fritliggende garage med et areal på 30 m2
Modificere| Bygningsstruktur | Pris per stk. | Antal | Udgif.webpter i alt | |
| Fundamenter | ||||
| $ Foundations - nødvendige materialer | 147,30 PLN / m2 | 30,00 m2 | 4.419,00 PLN | Ekstra Information |
| $ Labor - opbygning af fundamenter | 51,75 PLN / m2 | 30,00 m2 | 1.552,50 PLN | Ekstra Information |
| Bærende vægge | ||||
| $$ Materialer til bærende vægge af beton H + H 24 | PLN 47,78 / m2 | 66,00 m2 | PLN 3 153,48 | Se mere |
| $$ Arbejde - bærende vægge af beton | 38,00 PLN / m2 | 66,00 m2 | PLN 2508,00 | |
| Vægge | ||||
| $ Materialer til skillevægge Porotherm P + W 11.5 | PLN 35,64 / m2 | 25,00 m2 | 891,00 PLN | Ekstra Information |
| $ Labor - konstruktion af skillevægge | 15,31 PLN / m2 | 25,00 m2 | 382,75 PLN | |
| En anden | ||||
| Samlede omkostninger: Byggeri | ||||
| Tag | Pris per stk. | Antal | Udgif.webpter i alt | |
| Tagkonstruktion | ||||
| $ Tagstamme - materialer | 40,55 PLN / m2 | 45,00 m2 | 1.824,75 PLN | |
| $ Labor - udførelse af tagbøjlen | 17,86 PLN / m2 | 45,00 m2 | 803,70 PLN | |
| $ Membran - tagbeklædningsmaterialer | 3,03 PLN / m2 | 45,00 m2 | 136,35 PLN | |
| $ Labor - gør membrantagbeklædningen | 5,12 PLN / m2 | 45,00 m2 | 230,40 PLN | |
| $ Metal tagsten - materialer | PLN 40,51 / m2 | 45,00 m2 | 1 822,95 PLN | Ekstra Information |
| $ Labor - at lave en tagdækning lavet af metalfliser | PLN 25,51 / m2 | 45,00 m2 | 1 147,95 PLN | Find entreprenør |
| Tilbehør og tagfinish | ||||
| $ PVC tagrender - køb og installation | 57,15 PLN / meter | 22.00 m | 1 257,30 PLN | |
| En anden | ||||
| Samlede omkostninger: Tag | ||||
| Eksternt tømrerarbejde | Pris per stk. | Antal | Udgif.webpter i alt | |
| garageport | ||||
| $$ Garageport - hængslet (med samling) | PLN 1 656,00 / stk. | 1,00 stk | 1 656,00 PLN | Ekstra Information |
| En anden | ||||
| Samlet pris: Udvendigt tømrerarbejde | ||||
| Indvendig efterbehandling | Pris per stk. | Antal | Udgif.webpter i alt | |
| Gulve | ||||
| $ Gulv på jorden - materialer | 37,08 PLN / m2 | 30,00 m2 | PLN 1 112,40 | Mere |
| $ Labor - udførelse af gulvet | PLN 9,15 / m2 | 30,00 m2 | 274,50 PLN | Mere |
| Gips og gips | ||||
| $$ Gips - de nødvendige materialer | PLN 14,40 / m2 | 140,00 m2 | 2.016,00 PLN | Ekstra Information |
| $$ Arbejde - fremstilling af gips | PLN 15,12 / m2 | 140,00 m2 | PLN 2 116,80 | |
| Elektrisk installation | ||||
| $ Elektrisk installation - materialer + arbejdskraft | 79,55 PLN / point | 10.00 point | 795,50 PLN | |
| En anden | ||||
| Keramiske fliser | 35,00 | 30,00 | 1 050,00 | |
| Arbejde - lægning af keramiske fliser | 45,00 | 30,00 | 1 350,00 | |
| Maling af vægge | 12,00 | 140,00 | 1 680,00 | |
| Samlede omkostninger: Indvendig efterbehandling | ||||
| I alt: 32.181,33 PLN | ||||
Opførelse af en betongarage
Vi kan bygge en betongarage gennem flere separate faser. De er:
Forberedende arbejde - på dette tidspunkt indsamler vi alle de nødvendige dokumenter, køber et byggeprojekt og indhenter en ansøgning om byggetilladelse. Dette tilsyneladende enkle trin kan være ret tidskrævende. Husk, at starostes svar kan tage op til 60 dage - i løbet af denne tid må vi ikke starte nogen byggeri.
2. I den anden fase går vi videre til udførelse af jordarbejde. Til at begynde med fjerner vi humuslaget (oftest er det 15-20 cm dybt). Derefter markerer vi bygningens nøjagtige placering (det bør udføres af en autoriseret landmåler). Efter omhyggelig måling af området går vi videre til udgravningen.
3. Det næste trin er udførelse af fundamenter og grundvægge. Vi installerer forstærkning af båndfod (det er bedst at bruge langsgående stænger med en diameter på 12 mm). Vi installerer stiv forskalling til armeringen og hælder beton i klasse B20. Efter at betonen er grundigt tørret, fortsætter vi med at demontere forskallingen, og derefter udfører vi fugtbeskyttelse. Efter korrekt forberedelse af fod og fundamentvægge går vi videre til implementeringen af betongulvet.
4. Den fjerde fase af arbejdet er udførelse af ydervægge og tagstol. Væggene er lavet af luftbeton. For at lave stammen skal vi bruge spær med et tværsnit på op til 180 cm, vægge med et tværsnit på over 180 cm, forskalling og tag på taghældningerne (lavet af mættet træ), kamplader og tagfodplader . Efter at bunden er færdig, går vi videre til installationen af de keramiske fliser. Endelig opretter vi tagrenden (det er bedst at bruge PVC tagrender Fi 12,5 cm og nedrør Fi 10).
5. Hælstadiet af værket består i udførelse af vinduessnedkeri. Vi satte vinduer, døre og indgangsporten ind. Efter installation af træværket er vores garage lukket i sin rå tilstand.
6. Det sjette og sidste trin er Efterbehandling. Vi isolerer de ydre dele af bygningen med mineraluld og gips. Disse værker skal udføres af et erfarent efterbehandlingshold. I det indre af garagen fortsætter vi med implementeringen af cementkalkplaster. Derefter dækker vi væggene med en primer og begynder at male.
Hvis vi vil øge den visuelle værdi af vores garage, kan vi lægge keramiske fliser i den. Den mest holdbare løsning vil være arrangementet af tegnede plader, der er kendetegnet ved høj modstandsdygtighed over for kompression. Vi skal også huske, at garagefliser skal være uglaserede, modstandsdygtige over for negative temperaturer, fugt og slid.
Når du har brug for en garage i dit hjem …
At bygge en fritliggende garage er en kompliceret proces i flere trin.Husk at hver investering af denne type kræver en byggetilladelse. Vi kan få det på Poviat Starosty eller det relevante bykontor. Det nødvendige dokument vil være konstruktionsdesignet. Det er værd at købe fra en erfaren arkitekt eller et gennemprøvet designkontor.
Vi skal også huske, at de samlede byggeomkostninger afhænger af specifikationerne for et byggeprojekt. Hvis vi vil bygge en garage til den lavest mulige pris, skal du vælge et færdigt projekt med et areal på op til 30 m2 med en enkel krop og et tagtag. Omkostningerne ved en sådan konstruktion vil ligge i området PLN 30.000-40.000. Opførelsen af garager i flere etager med elektriske forbindelser vil være en meget større udgif.webpt.
Prismæssigt er et attraktivt alternativ køb af en færdiglavet, isoleret blikgarage. For en en-personers konstruktion af god kvalitet skal vi betale 7.000-8.000 PLN, og den billigste vil være under 2.000 PLN. Vi skal dog huske, at en blikgarage aldrig vil være så holdbar eller sikker som sine murstensmodstande. Dens største fordel er kun lave omkostninger og hurtig monteringstid. En færdiglavet blikgarage kan monteres på en betonbund inden for få timer.
Lad os være særlig opmærksom på, at hver fritliggende garage skal placeres korrekt på vores ejendom. Detaljerede betingelser for garageens placering er specificeret i infrastrukturministerens bekendtgørelse af 12. april 2002 om de tekniske betingelser, som bygninger skal opfylde og deres placering. Det vigtigste kriterium for placeringen af fritliggende garager er afstanden fra vores ejendoms grænsepunkter.
Samtidig minder vi om, at omkostningerne ved at bygge en garage kan beregnes i husets byggeomkostningsberegner.
